自動車輸送統計調査
自動車輸送統計月報
表 - 旅客輸送 原単位 2020年4月～
統計表ID: 0003423213
政府統計名: 自動車輸送統計調査
作成機関名: 国土交通省
調査年月: -
データ件数: 1890件
公開日: 2025-10-23
最終更新日: 2025-10-24
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| 表章項目 | 旅客運輸車両の種類(原単位) | 時間軸 | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|---|
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年4月 | キロメートル | 5.6 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年5月 | キロメートル | 5.16 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年6月 | キロメートル | 5.45 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年7月 | キロメートル | 5.71 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年8月 | キロメートル | 5.77 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年9月 | キロメートル | 5.61 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年10月 | キロメートル | 6.13 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年11月 | キロメートル | 6.24 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年12月 | キロメートル | 5.97 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年1月 | キロメートル | 5.79 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年2月 | キロメートル | 5.98 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年3月 | キロメートル | 6.29 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年4月 | キロメートル | 5.98 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年5月 | キロメートル | 5.86 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年6月 | キロメートル | 5.88 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年7月 | キロメートル | 5.97 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年8月 | キロメートル | 6.18 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年9月 | キロメートル | 6.14 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年10月 | キロメートル | 6.39 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年11月 | キロメートル | 7.08 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年12月 | キロメートル | 7.32 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年1月 | キロメートル | 7.04 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年2月 | キロメートル | 6.38 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年3月 | キロメートル | 8.44 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年4月 | キロメートル | 8.06 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年5月 | キロメートル | 8.37 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年6月 | キロメートル | 7.99 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年7月 | キロメートル | 7.7 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年8月 | キロメートル | 8.24 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年9月 | キロメートル | 8.63 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年10月 | キロメートル | 8.12 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年11月 | キロメートル | 8 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年12月 | キロメートル | 8.34 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年1月 | キロメートル | 8.19 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年2月 | キロメートル | 8.68 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年3月 | キロメートル | 8.62 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年4月 | キロメートル | 8.79 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年5月 | キロメートル | 9.23 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年6月 | キロメートル | 8.25 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年7月 | キロメートル | 7.9 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年8月 | キロメートル | 9.34 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年9月 | キロメートル | 9.16 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年10月 | キロメートル | 8.94 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年11月 | キロメートル | 8.93 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年12月 | キロメートル | 9.11 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年1月 | キロメートル | 8.84 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年2月 | キロメートル | 8.64 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年3月 | キロメートル | 8.61 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年4月 | キロメートル | 8.27 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年5月 | キロメートル | 8.28 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年6月 | キロメートル | 9.13 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年7月 | キロメートル | 9.08 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年8月 | キロメートル | 9.58 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年9月 | キロメートル | 9.11 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年10月 | キロメートル | 9.07 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年11月 | キロメートル | 9.07 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年12月 | キロメートル | 9.56 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年1月 | キロメートル | 9.99 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年2月 | キロメートル | 9.74 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年3月 | キロメートル | 9.51 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年4月 | キロメートル | 8.78 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年5月 | キロメートル | 9.69 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年6月 | キロメートル | 8.89 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年4月 | キロメートル | 4.85 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年5月 | キロメートル | 4.69 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年6月 | キロメートル | 4.67 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年7月 | キロメートル | 4.8 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年8月 | キロメートル | 4.71 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年9月 | キロメートル | 4.43 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年10月 | キロメートル | 4.72 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年11月 | キロメートル | 4.8 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年12月 | キロメートル | 4.65 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年1月 | キロメートル | 4.73 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年2月 | キロメートル | 4.72 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年3月 | キロメートル | 4.78 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年4月 | キロメートル | 4.83 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年5月 | キロメートル | 4.68 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年6月 | キロメートル | 4.58 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年7月 | キロメートル | 4.6 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年8月 | キロメートル | 4.62 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年9月 | キロメートル | 4.88 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年10月 | キロメートル | 4.95 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年11月 | キロメートル | 5.04 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年12月 | キロメートル | 4.84 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年1月 | キロメートル | 5.09 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年2月 | キロメートル | 4.73 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年3月 | キロメートル | 4.79 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年4月 | キロメートル | 5.11 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年5月 | キロメートル | 5.34 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年6月 | キロメートル | 4.81 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年7月 | キロメートル | 4.84 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年8月 | キロメートル | 4.73 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年9月 | キロメートル | 5.12 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年10月 | キロメートル | 4.95 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年11月 | キロメートル | 5.14 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年12月 | キロメートル | 5.23 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年1月 | キロメートル | 5.48 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年2月 | キロメートル | 5.32 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年3月 | キロメートル | 4.65 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年4月 | キロメートル | 5.19 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年5月 | キロメートル | 5.56 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年6月 | キロメートル | 5.12 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年7月 | キロメートル | 4.97 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年8月 | キロメートル | 5.16 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年9月 | キロメートル | 5.42 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年10月 | キロメートル | 5.31 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年11月 | キロメートル | 5.13 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年12月 | キロメートル | 5.1 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年1月 | キロメートル | 5.35 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年2月 | キロメートル | 4.85 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年3月 | キロメートル | 4.76 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年4月 | キロメートル | 5 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年5月 | キロメートル | 5.06 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年6月 | キロメートル | 5.28 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年7月 | キロメートル | 5.36 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年8月 | キロメートル | 5.4 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年9月 | キロメートル | 5.31 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年10月 | キロメートル | 5.23 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年11月 | キロメートル | 5.29 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年12月 | キロメートル | 5.27 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年1月 | キロメートル | 5.92 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年2月 | キロメートル | 5.85 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年3月 | キロメートル | 5.22 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年4月 | キロメートル | 5.3 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年5月 | キロメートル | 5.7 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年6月 | キロメートル | 5.34 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年4月 | キロメートル | 131.15 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年5月 | キロメートル | 120.2 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年6月 | キロメートル | 133.44 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年7月 | キロメートル | 133.31 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年8月 | キロメートル | 144.31 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年9月 | キロメートル | 156.5 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年10月 | キロメートル | 161.99 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年11月 | キロメートル | 161.37 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年12月 | キロメートル | 162.07 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年1月 | キロメートル | 156.78 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年2月 | キロメートル | 184.69 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年3月 | キロメートル | 180.57 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年4月 | キロメートル | 159.54 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年5月 | キロメートル | 178.69 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年6月 | キロメートル | 198.6 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年7月 | キロメートル | 168.02 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年8月 | キロメートル | 172.1 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年9月 | キロメートル | 167.82 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年10月 | キロメートル | 156.51 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年11月 | キロメートル | 194.24 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年12月 | キロメートル | 218.77 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年1月 | キロメートル | 195.7 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年2月 | キロメートル | 192.42 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年3月 | キロメートル | 309.14 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年4月 | キロメートル | 261.01 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年5月 | キロメートル | 236.79 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年6月 | キロメートル | 267.55 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年7月 | キロメートル | 219.87 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年8月 | キロメートル | 214.69 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年9月 | キロメートル | 250.43 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年10月 | キロメートル | 214.02 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年11月 | キロメートル | 182.91 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年12月 | キロメートル | 191.74 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年1月 | キロメートル | 166.57 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年2月 | キロメートル | 191.48 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年3月 | キロメートル | 216.44 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年4月 | キロメートル | 234.24 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年5月 | キロメートル | 220.75 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年6月 | キロメートル | 215.89 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年7月 | キロメートル | 180.81 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年8月 | キロメートル | 215.42 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年9月 | キロメートル | 212.96 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年10月 | キロメートル | 209.07 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年11月 | キロメートル | 207.98 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年12月 | キロメートル | 211.31 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年1月 | キロメートル | 188.57 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年2月 | キロメートル | 200.39 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年3月 | キロメートル | 190.59 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年4月 | キロメートル | 196.16 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年5月 | キロメートル | 184.97 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年6月 | キロメートル | 224.64 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年7月 | キロメートル | 216.37 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年8月 | キロメートル | 204.44 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年9月 | キロメートル | 208.08 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年10月 | キロメートル | 212.11 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年11月 | キロメートル | 202.26 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年12月 | キロメートル | 217.11 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年1月 | キロメートル | 202.48 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年2月 | キロメートル | 195.51 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年3月 | キロメートル | 208.07 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年4月 | キロメートル | 197.84 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年5月 | キロメートル | 209.97 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年6月 | キロメートル | 203.33 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年4月 | キロメートル | 19.04 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年5月 | キロメートル | 15.95 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年6月 | キロメートル | 16.37 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年7月 | キロメートル | 28.3 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年8月 | キロメートル | 25.46 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年9月 | キロメートル | 32.62 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年10月 | キロメートル | 41.2 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年11月 | キロメートル | 46.62 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年12月 | キロメートル | 39.69 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年1月 | キロメートル | 21.27 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年2月 | キロメートル | 28.75 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年3月 | キロメートル | 27.61 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年4月 | キロメートル | 24.32 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年5月 | キロメートル | 25.69 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年6月 | キロメートル | 28.37 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年7月 | キロメートル | 34.01 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年8月 | キロメートル | 37.58 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年9月 | キロメートル | 28.01 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年10月 | キロメートル | 35.6 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年11月 | キロメートル | 43.6 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年12月 | キロメートル | 34.68 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年1月 | キロメートル | 34.45 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年2月 | キロメートル | 28.73 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年3月 | キロメートル | 33.09 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年4月 | キロメートル | 36.1 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年5月 | キロメートル | 41.77 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年6月 | キロメートル | 49.35 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年7月 | キロメートル | 47.05 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年8月 | キロメートル | 63.71 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年9月 | キロメートル | 43.87 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年10月 | キロメートル | 58.63 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年11月 | キロメートル | 65.63 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年12月 | キロメートル | 57.15 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年1月 | キロメートル | 56.45 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年2月 | キロメートル | 48.62 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年3月 | キロメートル | 53.15 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年4月 | キロメートル | 53.59 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年5月 | キロメートル | 61.54 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年6月 | キロメートル | 56.93 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年7月 | キロメートル | 60.62 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年8月 | キロメートル | 60.57 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年9月 | キロメートル | 70.98 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年10月 | キロメートル | 79.72 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年11月 | キロメートル | 75.99 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年12月 | キロメートル | 81.05 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年1月 | キロメートル | 79.39 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年2月 | キロメートル | 85.72 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年3月 | キロメートル | 82.19 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年4月 | キロメートル | 82.92 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年5月 | キロメートル | 100.98 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年6月 | キロメートル | 104.19 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年7月 | キロメートル | 105.27 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年8月 | キロメートル | 118.26 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年9月 | キロメートル | 106.29 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年10月 | キロメートル | 103.54 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年11月 | キロメートル | 99.21 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年12月 | キロメートル | 93.52 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年1月 | キロメートル | 93.46 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年2月 | キロメートル | 95.61 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年3月 | キロメートル | 86.57 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年4月 | キロメートル | 96.18 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年5月 | キロメートル | 112.8 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年6月 | キロメートル | 95.16 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年4月 | キロメートル | 4.29 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年5月 | キロメートル | 4.13 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年6月 | キロメートル | 3.95 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年7月 | キロメートル | 4.19 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年8月 | キロメートル | 4.13 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年9月 | キロメートル | 4.06 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年10月 | キロメートル | 4.17 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年11月 | キロメートル | 4.3 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年12月 | キロメートル | 4.24 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年1月 | キロメートル | 3.86 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年2月 | キロメートル | 3.92 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年3月 | キロメートル | 4.19 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年4月 | キロメートル | 4.1 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年5月 | キロメートル | 4.02 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年6月 | キロメートル | 3.86 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年7月 | キロメートル | 3.73 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年8月 | キロメートル | 3.83 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年9月 | キロメートル | 3.91 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年10月 | キロメートル | 4.25 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年11月 | キロメートル | 3.9 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年12月 | キロメートル | 4.43 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年1月 | キロメートル | 4.11 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年2月 | キロメートル | 4.01 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年3月 | キロメートル | 3.93 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年4月 | キロメートル | 3.9 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年5月 | キロメートル | 4.23 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年6月 | キロメートル | 3.92 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年7月 | キロメートル | 4.05 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年8月 | キロメートル | 3.9 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年9月 | キロメートル | 4.13 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年10月 | キロメートル | 4.5 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年11月 | キロメートル | 4.23 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年12月 | キロメートル | 4.36 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年1月 | キロメートル | 4.32 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年2月 | キロメートル | 4.5 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年3月 | キロメートル | 4.27 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年4月 | キロメートル | 4.51 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年5月 | キロメートル | 4.6 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年6月 | キロメートル | 4.44 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年7月 | キロメートル | 4.83 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年8月 | キロメートル | 4.27 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年9月 | キロメートル | 4.38 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年10月 | キロメートル | 4.31 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年11月 | キロメートル | 4.79 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年12月 | キロメートル | 4.52 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年1月 | キロメートル | 4.53 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年2月 | キロメートル | 4.68 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年3月 | キロメートル | 4.14 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年4月 | キロメートル | 4.6 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年5月 | キロメートル | 4.51 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年6月 | キロメートル | 4.94 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年7月 | キロメートル | 4.45 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年8月 | キロメートル | 4.42 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年9月 | キロメートル | 4.47 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年10月 | キロメートル | 5.08 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年11月 | キロメートル | 4.96 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年12月 | キロメートル | 4.78 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年1月 | キロメートル | 4.98 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年2月 | キロメートル | 5.35 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年3月 | キロメートル | 4.63 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年4月 | キロメートル | 4.86 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年5月 | キロメートル | 4.82 |
| １人当たり平均輸送キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年6月 | キロメートル | 5.02 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年4月 | 人 | 150.36 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年5月 | 人 | 150.59 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年6月 | 人 | 198.89 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年7月 | 人 | 199.48 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年8月 | 人 | 191.45 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年9月 | 人 | 209.7 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年10月 | 人 | 206.43 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年11月 | 人 | 204.83 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年12月 | 人 | 194.06 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年1月 | 人 | 176.25 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年2月 | 人 | 188.12 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年3月 | 人 | 198.05 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年4月 | 人 | 204.39 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年5月 | 人 | 189.38 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年6月 | 人 | 202.77 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年7月 | 人 | 205.42 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年8月 | 人 | 190.01 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年9月 | 人 | 199.28 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年10月 | 人 | 206.33 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年11月 | 人 | 210.53 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年12月 | 人 | 211.86 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年1月 | 人 | 193.1 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年2月 | 人 | 187.9 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年3月 | 人 | 201.99 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年4月 | 人 | 219.21 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年5月 | 人 | 214.72 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年6月 | 人 | 222.16 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年7月 | 人 | 216.4 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年8月 | 人 | 207.77 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年9月 | 人 | 220.24 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年10月 | 人 | 222.86 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年11月 | 人 | 221.42 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年12月 | 人 | 217.63 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年1月 | 人 | 208.63 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年2月 | 人 | 216.73 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年3月 | 人 | 220.55 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年4月 | 人 | 232.18 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年5月 | 人 | 228.12 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年6月 | 人 | 233.74 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年7月 | 人 | 230.01 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年8月 | 人 | 226.11 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年9月 | 人 | 236.45 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年10月 | 人 | 229.23 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年11月 | 人 | 230.31 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年12月 | 人 | 224.89 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年1月 | 人 | 215.66 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年2月 | 人 | 224.61 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年3月 | 人 | 227.89 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年4月 | 人 | 240.18 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年5月 | 人 | 233.16 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年6月 | 人 | 236.72 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年7月 | 人 | 237.36 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年8月 | 人 | 232.83 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年9月 | 人 | 236.64 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年10月 | 人 | 237.55 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年11月 | 人 | 236.64 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年12月 | 人 | 229.01 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年1月 | 人 | 222.13 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年2月 | 人 | 226.01 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年3月 | 人 | 230.02 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年4月 | 人 | 244.69 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年5月 | 人 | 235.95 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年6月 | 人 | 242.66 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年4月 | 人 | 157.44 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年5月 | 人 | 155.09 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年6月 | 人 | 205.82 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年7月 | 人 | 209.06 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年8月 | 人 | 201.62 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年9月 | 人 | 219.54 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年10月 | 人 | 215.78 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年11月 | 人 | 214.39 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年12月 | 人 | 203.52 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年1月 | 人 | 184.32 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年2月 | 人 | 195.71 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年3月 | 人 | 206.22 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年4月 | 人 | 214.52 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年5月 | 人 | 198.56 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年6月 | 人 | 211.59 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年7月 | 人 | 215.86 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年8月 | 人 | 200.51 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年9月 | 人 | 209.41 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年10月 | 人 | 216.9 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年11月 | 人 | 221.37 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年12月 | 人 | 223.75 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年1月 | 人 | 204.54 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年2月 | 人 | 198.28 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年3月 | 人 | 213.17 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年4月 | 人 | 232.31 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年5月 | 人 | 228.1 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年6月 | 人 | 235.46 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年7月 | 人 | 230.48 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年8月 | 人 | 221.84 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年9月 | 人 | 234.62 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年10月 | 人 | 237 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年11月 | 人 | 235.53 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年12月 | 人 | 232.24 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年1月 | 人 | 222.96 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年2月 | 人 | 231.13 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年3月 | 人 | 234.4 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年4月 | 人 | 247.96 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年5月 | 人 | 243.49 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年6月 | 人 | 249.24 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年7月 | 人 | 245.94 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年8月 | 人 | 242.28 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年9月 | 人 | 252.65 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年10月 | 人 | 244.44 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年11月 | 人 | 245.56 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年12月 | 人 | 240.43 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年1月 | 人 | 231.03 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年2月 | 人 | 240.12 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年3月 | 人 | 243.95 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年4月 | 人 | 257.01 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年5月 | 人 | 249 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年6月 | 人 | 252.75 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年7月 | 人 | 253.78 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年8月 | 人 | 249.63 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年9月 | 人 | 253.11 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年10月 | 人 | 253.78 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年11月 | 人 | 252.93 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年12月 | 人 | 245.49 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年1月 | 人 | 238.29 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年2月 | 人 | 241.63 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年3月 | 人 | 246.26 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年4月 | 人 | 262.67 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年5月 | 人 | 253.12 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年6月 | 人 | 260.28 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年4月 | 人 | 17.53 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年5月 | 人 | 18.71 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年6月 | 人 | 30.69 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年7月 | 人 | 26.96 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年8月 | 人 | 25.22 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年9月 | 人 | 31.07 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年10月 | 人 | 35.69 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年11月 | 人 | 35.29 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年12月 | 人 | 29.87 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年1月 | 人 | 24.35 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年2月 | 人 | 28.98 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年3月 | 人 | 35.45 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年4月 | 人 | 28.03 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年5月 | 人 | 24.38 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年6月 | 人 | 28.17 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年7月 | 人 | 30.47 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年8月 | 人 | 29.02 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年9月 | 人 | 27.63 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年10月 | 人 | 33.96 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年11月 | 人 | 38.35 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年12月 | 人 | 38.32 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年1月 | 人 | 30.11 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年2月 | 人 | 27.28 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年3月 | 人 | 37.92 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年4月 | 人 | 37.56 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年5月 | 人 | 39.62 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年6月 | 人 | 39.59 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年7月 | 人 | 39.07 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年8月 | 人 | 43.95 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年9月 | 人 | 42.23 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年10月 | 人 | 45.61 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年11月 | 人 | 47.49 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年12月 | 人 | 46.18 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年1月 | 人 | 43.91 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年2月 | 人 | 49.42 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年3月 | 人 | 53.94 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年4月 | 人 | 46.54 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年5月 | 人 | 49.15 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年6月 | 人 | 45.6 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年7月 | 人 | 47.64 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年8月 | 人 | 52.74 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年9月 | 人 | 52.7 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年10月 | 人 | 51.82 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年11月 | 人 | 54.26 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年12月 | 人 | 52.81 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年1月 | 人 | 48.78 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年2月 | 人 | 52.7 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年3月 | 人 | 55.31 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年4月 | 人 | 50.54 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年5月 | 人 | 51.83 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年6月 | 人 | 52.03 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年7月 | 人 | 51.51 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年8月 | 人 | 56.19 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年9月 | 人 | 53.64 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年10月 | 人 | 54.12 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年11月 | 人 | 55.12 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年12月 | 人 | 53.91 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年1月 | 人 | 52.83 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年2月 | 人 | 55.34 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年3月 | 人 | 56.8 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年4月 | 人 | 51.85 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年5月 | 人 | 53.54 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年6月 | 人 | 51.57 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年4月 | 人 | 43.7 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年5月 | 人 | 40.76 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年6月 | 人 | 45.74 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年7月 | 人 | 47.57 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年8月 | 人 | 48.88 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年9月 | 人 | 43.62 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年10月 | 人 | 40.31 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年11月 | 人 | 38.78 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年12月 | 人 | 41.44 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年1月 | 人 | 44.12 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年2月 | 人 | 43.1 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年3月 | 人 | 42.3 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年4月 | 人 | 44.32 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年5月 | 人 | 44.06 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年6月 | 人 | 42.93 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年7月 | 人 | 40.31 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年8月 | 人 | 41.2 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年9月 | 人 | 41.84 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年10月 | 人 | 38.89 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年11月 | 人 | 38.81 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年12月 | 人 | 40.76 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年1月 | 人 | 41.14 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年2月 | 人 | 40.39 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年3月 | 人 | 40.39 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年4月 | 人 | 42.16 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年5月 | 人 | 41.22 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年6月 | 人 | 40.17 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年7月 | 人 | 40.69 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年8月 | 人 | 42.17 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年9月 | 人 | 39.91 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年10月 | 人 | 39.41 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年11月 | 人 | 39.21 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年12月 | 人 | 40.67 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年1月 | 人 | 40.39 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年2月 | 人 | 39.08 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年3月 | 人 | 39.48 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年4月 | 人 | 40.7 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年5月 | 人 | 41.96 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年6月 | 人 | 39.86 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年7月 | 人 | 40.46 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年8月 | 人 | 42.49 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年9月 | 人 | 39.52 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年10月 | 人 | 39.18 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年11月 | 人 | 39.34 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年12月 | 人 | 41.28 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年1月 | 人 | 41.22 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年2月 | 人 | 40.08 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年3月 | 人 | 39.78 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年4月 | 人 | 41.69 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年5月 | 人 | 41.91 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年6月 | 人 | 40.57 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年7月 | 人 | 41.23 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年8月 | 人 | 43.01 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年9月 | 人 | 40.44 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年10月 | 人 | 39.69 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年11月 | 人 | 39.45 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年12月 | 人 | 41.94 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年1月 | 人 | 42.19 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年2月 | 人 | 40.07 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年3月 | 人 | 40.36 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年4月 | 人 | 42.06 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年5月 | 人 | 42.32 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年6月 | 人 | 41.8 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年4月 | 人 | 12.95 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年5月 | 人 | 14.77 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年6月 | 人 | 17.32 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年7月 | 人 | 18.39 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年8月 | 人 | 17.21 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年9月 | 人 | 18.16 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年10月 | 人 | 18.13 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年11月 | 人 | 17.62 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年12月 | 人 | 18.04 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年1月 | 人 | 15.3 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年2月 | 人 | 15.94 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年3月 | 人 | 17.87 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年4月 | 人 | 16.79 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年5月 | 人 | 15.4 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年6月 | 人 | 16.5 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年7月 | 人 | 19.85 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年8月 | 人 | 18.15 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年9月 | 人 | 16.18 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年10月 | 人 | 18.66 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年11月 | 人 | 19.64 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年12月 | 人 | 21.31 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年1月 | 人 | 17.9 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年2月 | 人 | 16.51 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年3月 | 人 | 18.77 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年4月 | 人 | 19.45 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年5月 | 人 | 20.93 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年6月 | 人 | 21.56 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年7月 | 人 | 21.79 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年8月 | 人 | 20.96 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年9月 | 人 | 21.36 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年10月 | 人 | 20.57 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年11月 | 人 | 21.29 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年12月 | 人 | 23.84 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年1月 | 人 | 20.54 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年2月 | 人 | 21.08 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年3月 | 人 | 22.57 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年4月 | 人 | 19.69 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年5月 | 人 | 21.66 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年6月 | 人 | 21.14 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年7月 | 人 | 22.04 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年8月 | 人 | 24.09 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年9月 | 人 | 21.27 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年10月 | 人 | 21.82 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年11月 | 人 | 21.13 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年12月 | 人 | 23 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年1月 | 人 | 21.02 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年2月 | 人 | 20.28 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年3月 | 人 | 22.32 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年4月 | 人 | 21.42 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年5月 | 人 | 22.4 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年6月 | 人 | 21.45 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年7月 | 人 | 23.89 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年8月 | 人 | 22.97 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年9月 | 人 | 21.16 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年10月 | 人 | 21.57 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年11月 | 人 | 20.26 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年12月 | 人 | 23.05 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年1月 | 人 | 19.67 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年2月 | 人 | 21.12 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年3月 | 人 | 20.72 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年4月 | 人 | 19.54 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年5月 | 人 | 21.24 |
| 実働１日１車当たり輸送人員 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年6月 | 人 | 21.33 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年4月 | キロメートル | 154.52 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年5月 | キロメートル | 141.14 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年6月 | キロメートル | 147.11 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年7月 | キロメートル | 154.35 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年8月 | キロメートル | 155.02 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年9月 | キロメートル | 151.76 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年10月 | キロメートル | 153.59 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年11月 | キロメートル | 153.76 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年12月 | キロメートル | 151.54 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年1月 | キロメートル | 147.92 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年2月 | キロメートル | 146.38 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年3月 | キロメートル | 147.71 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年4月 | キロメートル | 149.27 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年5月 | キロメートル | 147.63 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年6月 | キロメートル | 145.96 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年7月 | キロメートル | 148.6 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年8月 | キロメートル | 150.98 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年9月 | キロメートル | 148.53 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年10月 | キロメートル | 149.53 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年11月 | キロメートル | 150.52 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年12月 | キロメートル | 152.91 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年1月 | キロメートル | 152.17 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年2月 | キロメートル | 148.4 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年3月 | キロメートル | 152 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年4月 | キロメートル | 152.05 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年5月 | キロメートル | 152.35 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年6月 | キロメートル | 151.46 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年7月 | キロメートル | 152.96 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年8月 | キロメートル | 156.45 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年9月 | キロメートル | 153.89 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年10月 | キロメートル | 153.98 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年11月 | キロメートル | 153.28 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年12月 | キロメートル | 153.61 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年1月 | キロメートル | 152.15 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年2月 | キロメートル | 153.83 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年3月 | キロメートル | 154.67 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年4月 | キロメートル | 154 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年5月 | キロメートル | 153.62 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年6月 | キロメートル | 152.93 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年7月 | キロメートル | 154.09 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年8月 | キロメートル | 156.77 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年9月 | キロメートル | 156.07 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年10月 | キロメートル | 153.59 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年11月 | キロメートル | 153.8 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年12月 | キロメートル | 154.38 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年1月 | キロメートル | 154.46 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年2月 | キロメートル | 153.65 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年3月 | キロメートル | 154.67 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年4月 | キロメートル | 153.04 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年5月 | キロメートル | 151.51 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年6月 | キロメートル | 151.95 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年7月 | キロメートル | 152.33 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年8月 | キロメートル | 154.2 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年9月 | キロメートル | 152.01 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年10月 | キロメートル | 151.53 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年11月 | キロメートル | 151.39 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年12月 | キロメートル | 151.46 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年1月 | キロメートル | 151.16 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年2月 | キロメートル | 150.05 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年3月 | キロメートル | 151.87 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年4月 | キロメートル | 152.03 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年5月 | キロメートル | 150.01 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年6月 | キロメートル | 150.27 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年4月 | キロメートル | 142.78 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年5月 | キロメートル | 135.72 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年6月 | キロメートル | 139.05 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年7月 | キロメートル | 140.92 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年8月 | キロメートル | 140.21 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年9月 | キロメートル | 139.03 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年10月 | キロメートル | 140.94 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年11月 | キロメートル | 140.32 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年12月 | キロメートル | 137.87 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年1月 | キロメートル | 135.81 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年2月 | キロメートル | 136.02 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年3月 | キロメートル | 135.71 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年4月 | キロメートル | 135.27 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年5月 | キロメートル | 134.71 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年6月 | キロメートル | 134.87 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年7月 | キロメートル | 134.38 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年8月 | キロメートル | 135.58 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年9月 | キロメートル | 134.82 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年10月 | キロメートル | 135.03 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年11月 | キロメートル | 135.42 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年12月 | キロメートル | 135.84 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年1月 | キロメートル | 134.74 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年2月 | キロメートル | 133.61 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年3月 | キロメートル | 135.51 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年4月 | キロメートル | 134.21 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年5月 | キロメートル | 133.3 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年6月 | キロメートル | 133.77 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年7月 | キロメートル | 134.11 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年8月 | キロメートル | 135.35 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年9月 | キロメートル | 133.9 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年10月 | キロメートル | 134.41 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年11月 | キロメートル | 133.6 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年12月 | キロメートル | 132.94 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年1月 | キロメートル | 131.22 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年2月 | キロメートル | 133.03 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年3月 | キロメートル | 134 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年4月 | キロメートル | 133.22 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年5月 | キロメートル | 132.48 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年6月 | キロメートル | 133.12 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年7月 | キロメートル | 132.76 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年8月 | キロメートル | 134.11 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年9月 | キロメートル | 134.43 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年10月 | キロメートル | 132.61 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年11月 | キロメートル | 132.64 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年12月 | キロメートル | 132.46 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年1月 | キロメートル | 132.34 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年2月 | キロメートル | 131.67 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年3月 | キロメートル | 131.85 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年4月 | キロメートル | 130.9 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年5月 | キロメートル | 129.8 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年6月 | キロメートル | 130.36 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年7月 | キロメートル | 130.53 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年8月 | キロメートル | 130.69 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年9月 | キロメートル | 129.84 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年10月 | キロメートル | 129.41 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年11月 | キロメートル | 129.28 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年12月 | キロメートル | 128.42 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年1月 | キロメートル | 127.92 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年2月 | キロメートル | 127.82 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年3月 | キロメートル | 128.35 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年4月 | キロメートル | 128.64 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年5月 | キロメートル | 126.33 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年6月 | キロメートル | 127.54 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年4月 | キロメートル | 374.74 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年5月 | キロメートル | 299.99 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年6月 | キロメートル | 342.61 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年7月 | キロメートル | 396.24 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年8月 | キロメートル | 397.08 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年9月 | キロメートル | 383 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年10月 | キロメートル | 384.44 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年11月 | キロメートル | 392.17 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年12月 | キロメートル | 388.59 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年1月 | キロメートル | 375.97 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年2月 | キロメートル | 363.8 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年3月 | キロメートル | 386.68 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年4月 | キロメートル | 393.16 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年5月 | キロメートル | 380.2 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年6月 | キロメートル | 365.39 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年7月 | キロメートル | 386.99 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年8月 | キロメートル | 386.84 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年9月 | キロメートル | 380.76 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年10月 | キロメートル | 385.84 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年11月 | キロメートル | 390.24 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年12月 | キロメートル | 401.91 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年1月 | キロメートル | 400.5 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年2月 | キロメートル | 377.25 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年3月 | キロメートル | 393.82 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年4月 | キロメートル | 399.69 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年5月 | キロメートル | 401.6 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年6月 | キロメートル | 394.24 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年7月 | キロメートル | 390.23 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年8月 | キロメートル | 402.13 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年9月 | キロメートル | 401.4 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年10月 | キロメートル | 399.26 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年11月 | キロメートル | 395.82 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年12月 | キロメートル | 396.13 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年1月 | キロメートル | 392.7 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年2月 | キロメートル | 395.51 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年3月 | キロメートル | 403.36 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年4月 | キロメートル | 398.56 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年5月 | キロメートル | 399.87 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年6月 | キロメートル | 393.42 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年7月 | キロメートル | 398.27 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年8月 | キロメートル | 399.7 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年9月 | キロメートル | 401.62 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年10月 | キロメートル | 398.31 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年11月 | キロメートル | 398.24 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年12月 | キロメートル | 397.05 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年1月 | キロメートル | 394.6 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年2月 | キロメートル | 397.45 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年3月 | キロメートル | 399.84 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年4月 | キロメートル | 402.5 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年5月 | キロメートル | 400.01 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年6月 | キロメートル | 400.62 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年7月 | キロメートル | 399.08 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年8月 | キロメートル | 401.46 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年9月 | キロメートル | 398.36 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年10月 | キロメートル | 401.46 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年11月 | キロメートル | 397.69 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年12月 | キロメートル | 396.34 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年1月 | キロメートル | 394.71 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年2月 | キロメートル | 392.95 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年3月 | キロメートル | 402.67 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年4月 | キロメートル | 403.08 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年5月 | キロメートル | 401.57 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年6月 | キロメートル | 396.75 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年4月 | キロメートル | 129.45 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年5月 | キロメートル | 116.85 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年6月 | キロメートル | 119.46 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年7月 | キロメートル | 125.57 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年8月 | キロメートル | 143.75 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年9月 | キロメートル | 141.93 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年10月 | キロメートル | 152.5 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年11月 | キロメートル | 163.21 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年12月 | キロメートル | 141.43 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年1月 | キロメートル | 107.83 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年2月 | キロメートル | 108.95 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年3月 | キロメートル | 123.32 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年4月 | キロメートル | 118.8 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年5月 | キロメートル | 109.41 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年6月 | キロメートル | 111.24 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年7月 | キロメートル | 134.84 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年8月 | キロメートル | 138.77 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年9月 | キロメートル | 110.4 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年10月 | キロメートル | 144.57 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年11月 | キロメートル | 157.61 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年12月 | キロメートル | 146.94 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年1月 | キロメートル | 127.63 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年2月 | キロメートル | 115.63 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年3月 | キロメートル | 129.13 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年4月 | キロメートル | 140.08 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年5月 | キロメートル | 148.39 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年6月 | キロメートル | 147.55 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年7月 | キロメートル | 149.89 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年8月 | キロメートル | 166.62 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年9月 | キロメートル | 146.94 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年10月 | キロメートル | 157.37 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年11月 | キロメートル | 164.86 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年12月 | キロメートル | 154.86 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年1月 | キロメートル | 139.18 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年2月 | キロメートル | 151.87 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年3月 | キロメートル | 161.19 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年4月 | キロメートル | 159.05 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年5月 | キロメートル | 162.9 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年6月 | キロメートル | 163.3 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年7月 | キロメートル | 162.45 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年8月 | キロメートル | 180.19 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年9月 | キロメートル | 162.03 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年10月 | キロメートル | 169.2 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年11月 | キロメートル | 172.83 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年12月 | キロメートル | 152.77 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年1月 | キロメートル | 150.46 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年2月 | キロメートル | 158 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年3月 | キロメートル | 163.14 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年4月 | キロメートル | 161.71 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年5月 | キロメートル | 162.04 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年6月 | キロメートル | 161.92 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年7月 | キロメートル | 159.72 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年8月 | キロメートル | 175.76 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年9月 | キロメートル | 158.7 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年10月 | キロメートル | 164.73 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年11月 | キロメートル | 169.05 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年12月 | キロメートル | 154.04 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年1月 | キロメートル | 150.02 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年2月 | キロメートル | 155.89 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年3月 | キロメートル | 159.11 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年4月 | キロメートル | 161.42 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年5月 | キロメートル | 160.79 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年6月 | キロメートル | 158.72 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年4月 | キロメートル | 97.54 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年5月 | キロメートル | 102.54 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年6月 | キロメートル | 119.9 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年7月 | キロメートル | 131.46 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年8月 | キロメートル | 126.17 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年9月 | キロメートル | 129.77 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年10月 | キロメートル | 127.87 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年11月 | キロメートル | 126.79 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年12月 | キロメートル | 124.81 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年1月 | キロメートル | 113.98 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年2月 | キロメートル | 118.61 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年3月 | キロメートル | 131.17 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年4月 | キロメートル | 122.44 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年5月 | キロメートル | 114.31 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年6月 | キロメートル | 120.19 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年7月 | キロメートル | 132.9 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年8月 | キロメートル | 124.18 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年9月 | キロメートル | 117.44 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年10月 | キロメートル | 132.11 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年11月 | キロメートル | 137.86 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年12月 | キロメートル | 146.19 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年1月 | キロメートル | 131.97 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年2月 | キロメートル | 116.81 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年3月 | キロメートル | 132.83 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年4月 | キロメートル | 129.25 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年5月 | キロメートル | 140.79 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年6月 | キロメートル | 142.5 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年7月 | キロメートル | 140.7 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年8月 | キロメートル | 133.73 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年9月 | キロメートル | 144.1 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年10月 | キロメートル | 139.71 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年11月 | キロメートル | 139.19 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年12月 | キロメートル | 159.67 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年1月 | キロメートル | 141.19 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年2月 | キロメートル | 143.18 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年3月 | キロメートル | 148.76 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年4月 | キロメートル | 135.83 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年5月 | キロメートル | 149 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年6月 | キロメートル | 147.44 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年7月 | キロメートル | 149.61 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年8月 | キロメートル | 157.12 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年9月 | キロメートル | 149.6 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年10月 | キロメートル | 147.82 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年11月 | キロメートル | 146.39 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年12月 | キロメートル | 159.6 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年1月 | キロメートル | 146.62 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年2月 | キロメートル | 136.88 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年3月 | キロメートル | 150.81 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年4月 | キロメートル | 149.23 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年5月 | キロメートル | 152.18 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年6月 | キロメートル | 150.54 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年7月 | キロメートル | 160.38 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年8月 | キロメートル | 141.48 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年9月 | キロメートル | 144.69 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年10月 | キロメートル | 157.73 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年11月 | キロメートル | 145.15 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年12月 | キロメートル | 159.59 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年1月 | キロメートル | 144.45 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年2月 | キロメートル | 155.95 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年3月 | キロメートル | 144.16 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年4月 | キロメートル | 138.31 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年5月 | キロメートル | 148.05 |
| 実働１日１車当たり走行キロ | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年6月 | キロメートル | 156.39 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年4月 | 回 | 10.68 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年5月 | 回 | 10.64 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年6月 | 回 | 10.63 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年7月 | 回 | 10.46 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年8月 | 回 | 10.46 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年9月 | 回 | 10.41 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年10月 | 回 | 10.42 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年11月 | 回 | 10.38 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年12月 | 回 | 10.32 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年1月 | 回 | 10.35 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年2月 | 回 | 10.41 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年3月 | 回 | 10.47 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年4月 | 回 | 10.32 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年5月 | 回 | 10.24 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年6月 | 回 | 10.32 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年7月 | 回 | 10.32 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年8月 | 回 | 10.39 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年9月 | 回 | 10.27 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年10月 | 回 | 10.21 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年11月 | 回 | 10.19 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年12月 | 回 | 10.13 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年1月 | 回 | 10.1 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年2月 | 回 | 10.06 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年3月 | 回 | 10.16 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年4月 | 回 | 10.16 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年5月 | 回 | 10.06 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年6月 | 回 | 10.13 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年7月 | 回 | 10.16 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年8月 | 回 | 10.23 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年9月 | 回 | 10.05 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年10月 | 回 | 10.79 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年11月 | 回 | 9.99 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年12月 | 回 | 10.02 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年1月 | 回 | 9.97 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年2月 | 回 | 9.97 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年3月 | 回 | 10.03 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年4月 | 回 | 9.95 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年5月 | 回 | 9.9 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年6月 | 回 | 9.96 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年7月 | 回 | 9.94 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年8月 | 回 | 10.07 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年9月 | 回 | 9.94 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年10月 | 回 | 9.87 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年11月 | 回 | 9.89 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年12月 | 回 | 9.91 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年1月 | 回 | 9.82 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年2月 | 回 | 9.79 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年3月 | 回 | 9.87 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年4月 | 回 | 9.88 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年5月 | 回 | 9.8 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年6月 | 回 | 9.9 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年7月 | 回 | 10 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年8月 | 回 | 10.07 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年9月 | 回 | 9.81 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年10月 | 回 | 9.84 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年11月 | 回 | 9.84 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年12月 | 回 | 9.82 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年1月 | 回 | 9.79 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年2月 | 回 | 9.74 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年3月 | 回 | 9.76 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年4月 | 回 | 9.77 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年5月 | 回 | 9.58 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年6月 | 回 | 9.64 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年4月 | 回 | 11.07 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年5月 | 回 | 10.89 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年6月 | 回 | 10.95 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年7月 | 回 | 10.89 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年8月 | 回 | 10.93 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年9月 | 回 | 10.82 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年10月 | 回 | 10.84 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年11月 | 回 | 10.8 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年12月 | 回 | 10.75 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年1月 | 回 | 10.75 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年2月 | 回 | 10.77 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年3月 | 回 | 10.86 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年4月 | 回 | 10.75 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年5月 | 回 | 10.66 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年6月 | 回 | 10.7 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年7月 | 回 | 10.78 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年8月 | 回 | 10.91 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年9月 | 回 | 10.73 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年10月 | 回 | 10.68 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年11月 | 回 | 10.67 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年12月 | 回 | 10.65 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年1月 | 回 | 10.63 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年2月 | 回 | 10.54 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年3月 | 回 | 10.68 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年4月 | 回 | 10.7 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年5月 | 回 | 10.62 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年6月 | 回 | 10.67 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年7月 | 回 | 10.76 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年8月 | 回 | 10.88 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年9月 | 回 | 10.65 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年10月 | 回 | 11.44 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年11月 | 回 | 10.59 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年12月 | 回 | 10.64 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年1月 | 回 | 10.6 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年2月 | 回 | 10.6 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年3月 | 回 | 10.64 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年4月 | 回 | 10.57 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年5月 | 回 | 10.52 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年6月 | 回 | 10.56 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年7月 | 回 | 10.58 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年8月 | 回 | 10.76 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年9月 | 回 | 10.58 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年10月 | 回 | 10.49 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年11月 | 回 | 10.51 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年12月 | 回 | 10.57 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年1月 | 回 | 10.49 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年2月 | 回 | 10.44 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年3月 | 回 | 10.54 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年4月 | 回 | 10.52 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年5月 | 回 | 10.43 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年6月 | 回 | 10.53 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年7月 | 回 | 10.64 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年8月 | 回 | 10.77 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年9月 | 回 | 10.45 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年10月 | 回 | 10.46 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年11月 | 回 | 10.47 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年12月 | 回 | 10.49 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年1月 | 回 | 10.46 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年2月 | 回 | 10.37 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年3月 | 回 | 10.41 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年4月 | 回 | 10.42 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年5月 | 回 | 10.22 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年6月 | 回 | 10.28 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年4月 | 回 | 3.25 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年5月 | 回 | 3.16 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年6月 | 回 | 2.9 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年7月 | 回 | 2.77 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年8月 | 回 | 2.85 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年9月 | 回 | 2.94 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年10月 | 回 | 2.87 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年11月 | 回 | 2.82 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年12月 | 回 | 2.76 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年1月 | 回 | 2.84 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年2月 | 回 | 2.75 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年3月 | 回 | 2.75 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年4月 | 回 | 2.68 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年5月 | 回 | 2.67 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年6月 | 回 | 2.7 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年7月 | 回 | 2.63 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年8月 | 回 | 2.5 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年9月 | 回 | 2.55 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年10月 | 回 | 2.59 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年11月 | 回 | 2.51 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年12月 | 回 | 2.56 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年1月 | 回 | 2.57 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年2月 | 回 | 2.53 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年3月 | 回 | 2.54 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年4月 | 回 | 2.7 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年5月 | 回 | 2.67 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年6月 | 回 | 2.66 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年7月 | 回 | 2.62 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年8月 | 回 | 2.63 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年9月 | 回 | 2.66 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年10月 | 回 | 2.69 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年11月 | 回 | 2.66 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年12月 | 回 | 2.66 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年1月 | 回 | 2.66 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年2月 | 回 | 2.68 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年3月 | 回 | 2.7 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年4月 | 回 | 2.65 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年5月 | 回 | 2.7 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年6月 | 回 | 2.7 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年7月 | 回 | 2.67 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年8月 | 回 | 2.65 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年9月 | 回 | 2.69 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年10月 | 回 | 2.67 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年11月 | 回 | 2.69 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年12月 | 回 | 2.63 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年1月 | 回 | 2.6 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年2月 | 回 | 2.62 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年3月 | 回 | 2.62 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年4月 | 回 | 2.63 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年5月 | 回 | 2.63 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年6月 | 回 | 2.68 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年7月 | 回 | 2.69 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年8月 | 回 | 2.74 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年9月 | 回 | 2.73 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年10月 | 回 | 2.84 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年11月 | 回 | 2.83 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年12月 | 回 | 2.75 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年1月 | 回 | 2.82 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年2月 | 回 | 2.88 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年3月 | 回 | 2.83 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年4月 | 回 | 2.77 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年5月 | 回 | 2.75 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年6月 | 回 | 2.74 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年4月 | 回 | 3.02 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年5月 | 回 | 2.97 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年6月 | 回 | 2.62 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年7月 | 回 | 2.81 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年8月 | 回 | 2.85 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年9月 | 回 | 2.45 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年10月 | 回 | 2.1 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年11月 | 回 | 2.06 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年12月 | 回 | 2.36 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年1月 | 回 | 2.78 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年2月 | 回 | 2.56 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年3月 | 回 | 2.48 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年4月 | 回 | 2.53 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年5月 | 回 | 2.62 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年6月 | 回 | 2.43 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年7月 | 回 | 2.25 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年8月 | 回 | 2.76 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年9月 | 回 | 2.57 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年10月 | 回 | 2.02 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年11月 | 回 | 1.94 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年12月 | 回 | 2.18 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年1月 | 回 | 2.47 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年2月 | 回 | 2.52 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年3月 | 回 | 2.41 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年4月 | 回 | 2.3 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年5月 | 回 | 2.07 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年6月 | 回 | 1.99 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年7月 | 回 | 2.09 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年8月 | 回 | 2.34 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年9月 | 回 | 2.03 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年10月 | 回 | 1.87 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年11月 | 回 | 1.85 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年12月 | 回 | 2.03 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年1月 | 回 | 2.17 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年2月 | 回 | 2 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年3月 | 回 | 2.02 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年4月 | 回 | 2.03 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年5月 | 回 | 1.95 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年6月 | 回 | 1.85 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年7月 | 回 | 1.93 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年8月 | 回 | 2.05 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年9月 | 回 | 1.87 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年10月 | 回 | 1.79 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年11月 | 回 | 1.8 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年12月 | 回 | 2.03 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年1月 | 回 | 2.1 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年2月 | 回 | 1.97 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年3月 | 回 | 2 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年4月 | 回 | 1.98 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年5月 | 回 | 1.9 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年6月 | 回 | 1.86 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年7月 | 回 | 1.96 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年8月 | 回 | 2.12 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年9月 | 回 | 1.9 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年10月 | 回 | 1.8 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年11月 | 回 | 1.81 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年12月 | 回 | 2.07 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年1月 | 回 | 2.12 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年2月 | 回 | 1.98 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年3月 | 回 | 2.01 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年4月 | 回 | 1.96 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年5月 | 回 | 1.91 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年6月 | 回 | 1.88 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年4月 | 回 | 8.71 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年5月 | 回 | 11.2 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年6月 | 回 | 13.26 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年7月 | 回 | 14.27 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年8月 | 回 | 13.23 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年9月 | 回 | 14.07 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年10月 | 回 | 13.74 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年11月 | 回 | 13.27 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年12月 | 回 | 13.56 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年1月 | 回 | 12.17 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年2月 | 回 | 12.68 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年3月 | 回 | 13.4 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年4月 | 回 | 12.86 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年5月 | 回 | 11.69 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年6月 | 回 | 13.21 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年7月 | 回 | 15.58 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年8月 | 回 | 14.14 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年9月 | 回 | 12.74 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年10月 | 回 | 13.94 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年11月 | 回 | 14.83 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年12月 | 回 | 15.84 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年1月 | 回 | 13.78 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年2月 | 回 | 12.81 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年3月 | 回 | 14.58 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年4月 | 回 | 15.1 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年5月 | 回 | 15.53 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年6月 | 回 | 16.61 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年7月 | 回 | 16.49 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年8月 | 回 | 15.95 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年9月 | 回 | 16.2 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年10月 | 回 | 15.23 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年11月 | 回 | 15.59 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年12月 | 回 | 17.59 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年1月 | 回 | 15.57 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年2月 | 回 | 15.61 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年3月 | 回 | 16.65 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年4月 | 回 | 14.72 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年5月 | 回 | 15.87 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年6月 | 回 | 15.83 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年7月 | 回 | 16.22 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年8月 | 回 | 17.35 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年9月 | 回 | 15.86 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年10月 | 回 | 16.23 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年11月 | 回 | 15.51 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年12月 | 回 | 17.15 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年1月 | 回 | 15.51 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年2月 | 回 | 14.95 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年3月 | 回 | 16.75 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年4月 | 回 | 15.76 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年5月 | 回 | 16.45 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年6月 | 回 | 15.96 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年7月 | 回 | 17.84 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年8月 | 回 | 16.42 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年9月 | 回 | 15.6 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年10月 | 回 | 15.96 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年11月 | 回 | 14.66 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年12月 | 回 | 17.37 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年1月 | 回 | 14.61 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年2月 | 回 | 15.85 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年3月 | 回 | 15.22 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年4月 | 回 | 14.44 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年5月 | 回 | 15.42 |
| 実働１日１車当たり輸送回数 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年6月 | 回 | 15.86 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年4月 | ％ | 70.28 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年5月 | ％ | 65.03 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年6月 | ％ | 72.14 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年7月 | ％ | 73.1 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年8月 | ％ | 71.15 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年9月 | ％ | 73.26 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年10月 | ％ | 74.06 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年11月 | ％ | 73.09 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年12月 | ％ | 71.41 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年1月 | ％ | 69.41 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年2月 | ％ | 70.4 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年3月 | ％ | 72.4 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年4月 | ％ | 73.24 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年5月 | ％ | 70.85 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年6月 | ％ | 73.54 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年7月 | ％ | 72.21 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年8月 | ％ | 69.86 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年9月 | ％ | 72.37 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年10月 | ％ | 73.52 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年11月 | ％ | 73.65 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年12月 | ％ | 73.15 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年1月 | ％ | 71.47 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年2月 | ％ | 72.6 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年3月 | ％ | 73.23 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年4月 | ％ | 73.3 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年5月 | ％ | 72.89 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年6月 | ％ | 75.2 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年7月 | ％ | 73.23 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年8月 | ％ | 71.55 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年9月 | ％ | 73.65 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年10月 | ％ | 73.36 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年11月 | ％ | 73.94 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年12月 | ％ | 73.04 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年1月 | ％ | 71.41 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年2月 | ％ | 73.96 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年3月 | ％ | 73.84 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年4月 | ％ | 73.47 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年5月 | ％ | 73.77 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年6月 | ％ | 75.47 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年7月 | ％ | 73.37 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年8月 | ％ | 71.27 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年9月 | ％ | 73.48 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年10月 | ％ | 74.24 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年11月 | ％ | 74.05 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年12月 | ％ | 72.53 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年1月 | ％ | 71.19 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年2月 | ％ | 73.21 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年3月 | ％ | 72.12 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年4月 | ％ | 73.02 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年5月 | ％ | 73.67 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年6月 | ％ | 73.47 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年7月 | ％ | 73.29 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年8月 | ％ | 69.49 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年9月 | ％ | 72.56 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年10月 | ％ | 74.01 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年11月 | ％ | 73.16 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年12月 | ％ | 71.76 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年1月 | ％ | 70.6 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年2月 | ％ | 72.07 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年3月 | ％ | 71.19 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年4月 | ％ | 72.73 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年5月 | ％ | 72.84 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年6月 | ％ | 73.58 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年4月 | ％ | 72.33 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年5月 | ％ | 68.08 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年6月 | ％ | 74.92 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年7月 | ％ | 75.07 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年8月 | ％ | 72.69 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年9月 | ％ | 75.26 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年10月 | ％ | 76.08 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年11月 | ％ | 74.92 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年12月 | ％ | 73.23 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年1月 | ％ | 71.52 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年2月 | ％ | 72.91 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年3月 | ％ | 74.76 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年4月 | ％ | 75.23 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年5月 | ％ | 73 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年6月 | ％ | 76.3 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年7月 | ％ | 74.24 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年8月 | ％ | 71.47 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年9月 | ％ | 74.41 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年10月 | ％ | 75.57 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年11月 | ％ | 75.53 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年12月 | ％ | 74.66 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年1月 | ％ | 72.86 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年2月 | ％ | 74.41 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年3月 | ％ | 74.87 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年4月 | ％ | 74.91 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年5月 | ％ | 74.21 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年6月 | ％ | 76.78 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年7月 | ％ | 74.41 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年8月 | ％ | 72.33 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年9月 | ％ | 74.79 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年10月 | ％ | 74.52 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年11月 | ％ | 75.11 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年12月 | ％ | 74.07 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年1月 | ％ | 72.33 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年2月 | ％ | 74.98 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年3月 | ％ | 74.81 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年4月 | ％ | 74.51 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年5月 | ％ | 74.7 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年6月 | ％ | 76.71 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年7月 | ％ | 74.24 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年8月 | ％ | 71.72 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年9月 | ％ | 74.32 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年10月 | ％ | 75.27 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年11月 | ％ | 74.99 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年12月 | ％ | 73.23 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年1月 | ％ | 71.78 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年2月 | ％ | 73.92 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年3月 | ％ | 72.61 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年4月 | ％ | 73.79 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年5月 | ％ | 74.51 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年6月 | ％ | 74.36 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年7月 | ％ | 74.07 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年8月 | ％ | 69.83 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年9月 | ％ | 73.26 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年10月 | ％ | 74.87 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年11月 | ％ | 73.87 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年12月 | ％ | 72.22 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年1月 | ％ | 71.02 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年2月 | ％ | 72.74 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年3月 | ％ | 71.69 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年4月 | ％ | 73.31 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年5月 | ％ | 73.39 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年6月 | ％ | 74.27 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年4月 | ％ | 45.88 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年5月 | ％ | 28.08 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年6月 | ％ | 37.94 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年7月 | ％ | 49.58 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年8月 | ％ | 52.83 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年9月 | ％ | 49.43 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年10月 | ％ | 49.93 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年11月 | ％ | 50.99 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年12月 | ％ | 49.89 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年1月 | ％ | 44.63 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年2月 | ％ | 40.88 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年3月 | ％ | 44.49 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年4月 | ％ | 50.12 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年5月 | ％ | 46.3 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年6月 | ％ | 42.87 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年7月 | ％ | 49.5 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年8月 | ％ | 51.94 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年9月 | ％ | 49.43 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年10月 | ％ | 50.98 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年11月 | ％ | 52.79 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年12月 | ％ | 56.43 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年1月 | ％ | 56.22 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年2月 | ％ | 52.76 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年3月 | ％ | 55.4 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年4月 | ％ | 56.48 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年5月 | ％ | 59.13 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年6月 | ％ | 58.61 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年7月 | ％ | 61.11 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年8月 | ％ | 63.57 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年9月 | ％ | 61.94 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年10月 | ％ | 61.39 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年11月 | ％ | 62 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年12月 | ％ | 62.86 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年1月 | ％ | 62.34 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年2月 | ％ | 63.87 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年3月 | ％ | 63.85 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年4月 | ％ | 63.09 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年5月 | ％ | 64.42 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年6月 | ％ | 63.09 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年7月 | ％ | 64.63 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年8月 | ％ | 66.78 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年9月 | ％ | 65.14 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年10月 | ％ | 64.08 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年11月 | ％ | 64.7 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年12月 | ％ | 65.58 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年1月 | ％ | 65.38 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年2月 | ％ | 66.1 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年3月 | ％ | 67.24 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年4月 | ％ | 65.3 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年5月 | ％ | 65.24 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年6月 | ％ | 64.57 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年7月 | ％ | 65.44 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年8月 | ％ | 66.1 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年9月 | ％ | 65.61 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年10月 | ％ | 65.51 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年11月 | ％ | 66.08 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年12月 | ％ | 67.23 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年1月 | ％ | 66.49 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年2月 | ％ | 65.4 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年3月 | ％ | 66.29 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年4月 | ％ | 67 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年5月 | ％ | 67.42 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年6月 | ％ | 66.82 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年4月 | ％ | 12.62 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年5月 | ％ | 11.54 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年6月 | ％ | 20.26 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年7月 | ％ | 21.59 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年8月 | ％ | 17.83 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年9月 | ％ | 26.49 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年10月 | ％ | 33.72 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年11月 | ％ | 33.82 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年12月 | ％ | 25.4 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年1月 | ％ | 18.43 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年2月 | ％ | 21.37 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年3月 | ％ | 22.89 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年4月 | ％ | 22.33 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年5月 | ％ | 20.59 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年6月 | ％ | 26.67 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年7月 | ％ | 30.18 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年8月 | ％ | 20.47 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年9月 | ％ | 22.28 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年10月 | ％ | 36.16 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年11月 | ％ | 39.42 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年12月 | ％ | 30.36 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年1月 | ％ | 22.68 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年2月 | ％ | 22.97 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年3月 | ％ | 24.84 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年4月 | ％ | 27.37 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年5月 | ％ | 32.72 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年6月 | ％ | 38.44 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年7月 | ％ | 32.45 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年8月 | ％ | 24.78 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年9月 | ％ | 34.78 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年10月 | ％ | 42.43 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年11月 | ％ | 43.24 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年12月 | ％ | 33.73 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年1月 | ％ | 28.78 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年2月 | ％ | 35.42 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年3月 | ％ | 34.13 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年4月 | ％ | 35.53 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年5月 | ％ | 40.33 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年6月 | ％ | 45.71 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年7月 | ％ | 39.29 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年8月 | ％ | 31.47 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年9月 | ％ | 42.59 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年10月 | ％ | 48.65 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年11月 | ％ | 47.55 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年12月 | ％ | 34.71 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年1月 | ％ | 31.56 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年2月 | ％ | 37.11 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年3月 | ％ | 34.71 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年4月 | ％ | 37.22 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年5月 | ％ | 41.37 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年6月 | ％ | 43.52 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年7月 | ％ | 39.31 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年8月 | ％ | 30.4 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年9月 | ％ | 40.88 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年10月 | ％ | 48.61 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年11月 | ％ | 46.85 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年12月 | ％ | 34.19 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年1月 | ％ | 32.2 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年2月 | ％ | 36.64 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年3月 | ％ | 33.91 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年4月 | ％ | 37.96 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年5月 | ％ | 42.25 |
| 実働率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年6月 | ％ | 44 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年4月 | ％ | 51.14 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年5月 | ％ | 37.99 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年6月 | ％ | 55.7 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年7月 | ％ | 54.55 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年8月 | ％ | 54.76 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年9月 | ％ | 59.96 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年10月 | ％ | 63.02 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年11月 | ％ | 59.97 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年12月 | ％ | 60.89 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年1月 | ％ | 51.44 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年2月 | ％ | 52.71 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年3月 | ％ | 57.34 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年4月 | ％ | 56.74 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年5月 | ％ | 53.42 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年6月 | ％ | 56.62 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年7月 | ％ | 56.95 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年8月 | ％ | 56.03 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年9月 | ％ | 57.92 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年10月 | ％ | 61.54 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年11月 | ％ | 62.69 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年12月 | ％ | 66.23 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年1月 | ％ | 53.67 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年2月 | ％ | 54.85 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年3月 | ％ | 53.61 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年4月 | ％ | 62.63 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年5月 | ％ | 55.55 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年6月 | ％ | 63.07 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年7月 | ％ | 61.34 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年8月 | ％ | 56.95 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年9月 | ％ | 61.4 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年10月 | ％ | 60.45 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年11月 | ％ | 60.55 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年12月 | ％ | 57.63 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年1月 | ％ | 57.36 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年2月 | ％ | 62.33 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年3月 | ％ | 59.82 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年4月 | ％ | 62.97 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年5月 | ％ | 58.22 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年6月 | ％ | 61.66 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年7月 | ％ | 56.93 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年8月 | ％ | 54.45 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年9月 | ％ | 58.54 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年10月 | ％ | 61.52 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年11月 | ％ | 58.33 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年12月 | ％ | 60.48 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年1月 | ％ | 58.51 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年2月 | ％ | 61.11 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年3月 | ％ | 57.76 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年4月 | ％ | 60.28 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年5月 | ％ | 55.03 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年6月 | ％ | 60.72 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年7月 | ％ | 60.77 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年8月 | ％ | 62.52 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年9月 | ％ | 62.02 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年10月 | ％ | 63.57 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年11月 | ％ | 56.76 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年12月 | ％ | 62.63 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年1月 | ％ | 57.11 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年2月 | ％ | 59.6 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年3月 | ％ | 63.19 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年4月 | ％ | 64.99 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年5月 | ％ | 62.92 |
| 実働率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年6月 | ％ | 61.15 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年4月 | ％ | 79.72 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年5月 | ％ | 78.66 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年6月 | ％ | 79.02 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年7月 | ％ | 84.5 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年8月 | ％ | 85.4 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年9月 | ％ | 85.52 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年10月 | ％ | 84.66 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年11月 | ％ | 85.2 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2020年12月 | ％ | 85.55 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年1月 | ％ | 85.67 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年2月 | ％ | 85.12 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年3月 | ％ | 85.47 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年4月 | ％ | 85.23 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年5月 | ％ | 85.4 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年6月 | ％ | 84.8 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年7月 | ％ | 85.3 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年8月 | ％ | 85.76 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年9月 | ％ | 85.3 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年10月 | ％ | 84.93 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年11月 | ％ | 84.99 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2021年12月 | ％ | 85.24 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年1月 | ％ | 85.4 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年2月 | ％ | 85.22 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年3月 | ％ | 85.43 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年4月 | ％ | 84.98 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年5月 | ％ | 85.36 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年6月 | ％ | 84.5 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年7月 | ％ | 85.55 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年8月 | ％ | 85.86 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年9月 | ％ | 85.11 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年10月 | ％ | 85.24 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年11月 | ％ | 85.14 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2022年12月 | ％ | 85.38 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年1月 | ％ | 85.3 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年2月 | ％ | 85.11 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年3月 | ％ | 85.48 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年4月 | ％ | 85.1 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年5月 | ％ | 85.1 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年6月 | ％ | 84.88 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年7月 | ％ | 85.27 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年8月 | ％ | 85.52 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年9月 | ％ | 84.99 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年10月 | ％ | 85.09 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年11月 | ％ | 84.84 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2023年12月 | ％ | 85.37 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年1月 | ％ | 85.36 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年2月 | ％ | 84.72 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年3月 | ％ | 85.29 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年4月 | ％ | 84.71 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年5月 | ％ | 84.68 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年6月 | ％ | 84.26 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年7月 | ％ | 84.73 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年8月 | ％ | 85.22 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年9月 | ％ | 84.31 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年10月 | ％ | 84.41 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年11月 | ％ | 84.31 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2024年12月 | ％ | 84.62 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年1月 | ％ | 84.66 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年2月 | ％ | 84.26 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年3月 | ％ | 84.76 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年4月 | ％ | 84.19 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年5月 | ％ | 84.33 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合 | 2025年6月 | ％ | 84.06 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年4月 | ％ | 78.18 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年5月 | ％ | 77.83 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年6月 | ％ | 77.8 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年7月 | ％ | 83.43 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年8月 | ％ | 84.43 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年9月 | ％ | 84.67 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年10月 | ％ | 83.69 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年11月 | ％ | 84.32 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2020年12月 | ％ | 84.7 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年1月 | ％ | 84.9 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年2月 | ％ | 84.38 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年3月 | ％ | 84.7 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年4月 | ％ | 84.31 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年5月 | ％ | 84.57 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年6月 | ％ | 84 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年7月 | ％ | 84.42 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年8月 | ％ | 84.97 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年9月 | ％ | 84.39 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年10月 | ％ | 83.9 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年11月 | ％ | 83.93 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2021年12月 | ％ | 84.14 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年1月 | ％ | 84.36 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年2月 | ％ | 84.25 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年3月 | ％ | 84.36 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年4月 | ％ | 83.73 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年5月 | ％ | 84.16 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年6月 | ％ | 83.17 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年7月 | ％ | 84.33 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年8月 | ％ | 84.69 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年9月 | ％ | 83.84 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年10月 | ％ | 83.98 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年11月 | ％ | 83.82 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2022年12月 | ％ | 84.14 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年1月 | ％ | 84.07 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年2月 | ％ | 83.69 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年3月 | ％ | 84.18 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年4月 | ％ | 83.66 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年5月 | ％ | 83.74 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年6月 | ％ | 83.4 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年7月 | ％ | 83.84 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年8月 | ％ | 84.13 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年9月 | ％ | 83.47 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年10月 | ％ | 83.66 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年11月 | ％ | 83.35 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2023年12月 | ％ | 83.98 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年1月 | ％ | 84.03 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年2月 | ％ | 83.34 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年3月 | ％ | 83.96 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年4月 | ％ | 83.34 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年5月 | ％ | 83.19 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年6月 | ％ | 82.79 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年7月 | ％ | 83.3 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年8月 | ％ | 83.91 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年9月 | ％ | 82.79 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年10月 | ％ | 82.96 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年11月 | ％ | 82.67 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2024年12月 | ％ | 83.06 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年1月 | ％ | 83.18 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年2月 | ％ | 82.74 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年3月 | ％ | 83.22 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年4月 | ％ | 82.41 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年5月 | ％ | 82.84 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_一般乗合 | 2025年6月 | ％ | 82.25 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年4月 | ％ | 90.71 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年5月 | ％ | 89.7 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年6月 | ％ | 91.03 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年7月 | ％ | 91.4 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年8月 | ％ | 91.02 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年9月 | ％ | 91.09 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年10月 | ％ | 91.12 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年11月 | ％ | 90.76 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2020年12月 | ％ | 90.74 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年1月 | ％ | 90.89 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年2月 | ％ | 90.94 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年3月 | ％ | 90.91 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年4月 | ％ | 90.72 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年5月 | ％ | 90.7 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年6月 | ％ | 90.59 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年7月 | ％ | 90.43 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年8月 | ％ | 89.98 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年9月 | ％ | 90.79 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年10月 | ％ | 90.85 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年11月 | ％ | 90.88 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2021年12月 | ％ | 90.63 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年1月 | ％ | 90.39 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年2月 | ％ | 90.55 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年3月 | ％ | 90.81 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年4月 | ％ | 90.8 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年5月 | ％ | 90.55 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年6月 | ％ | 90.67 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年7月 | ％ | 90.81 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年8月 | ％ | 90.44 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年9月 | ％ | 90.39 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年10月 | ％ | 90.55 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年11月 | ％ | 90.62 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2022年12月 | ％ | 90.26 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年1月 | ％ | 90 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年2月 | ％ | 90.67 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年3月 | ％ | 90.65 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年4月 | ％ | 90.78 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年5月 | ％ | 90.36 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年6月 | ％ | 90.98 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年7月 | ％ | 90.73 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年8月 | ％ | 90.55 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年9月 | ％ | 90.75 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年10月 | ％ | 90.63 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年11月 | ％ | 90.54 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2023年12月 | ％ | 90.5 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年1月 | ％ | 90.22 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年2月 | ％ | 89.75 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年3月 | ％ | 89.99 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年4月 | ％ | 89.76 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年5月 | ％ | 90.23 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年6月 | ％ | 89.77 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年7月 | ％ | 90.01 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年8月 | ％ | 89.73 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年9月 | ％ | 89.8 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年10月 | ％ | 89.73 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年11月 | ％ | 90.25 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2024年12月 | ％ | 90 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年1月 | ％ | 89.67 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年2月 | ％ | 89.68 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年3月 | ％ | 89.99 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年4月 | ％ | 90.28 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年5月 | ％ | 89.33 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_乗合_高速乗合 | 2025年6月 | ％ | 90.36 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年4月 | ％ | 67.04 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年5月 | ％ | 65.52 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年6月 | ％ | 66.15 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年7月 | ％ | 69.19 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年8月 | ％ | 72.05 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年9月 | ％ | 72.81 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年10月 | ％ | 75.44 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年11月 | ％ | 77.09 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2020年12月 | ％ | 73.68 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年1月 | ％ | 66.55 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年2月 | ％ | 67.5 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年3月 | ％ | 70.31 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年4月 | ％ | 68.9 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年5月 | ％ | 67.17 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年6月 | ％ | 67.6 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年7月 | ％ | 70.33 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年8月 | ％ | 69.95 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年9月 | ％ | 67.08 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年10月 | ％ | 74.28 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年11月 | ％ | 76.06 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2021年12月 | ％ | 74.38 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年1月 | ％ | 70.86 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年2月 | ％ | 68.39 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年3月 | ％ | 70.76 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年4月 | ％ | 71.78 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年5月 | ％ | 73.49 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年6月 | ％ | 73.81 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年7月 | ％ | 74.08 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年8月 | ％ | 74.25 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年9月 | ％ | 73.14 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年10月 | ％ | 73.52 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年11月 | ％ | 75.58 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2022年12月 | ％ | 73.6 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年1月 | ％ | 72.48 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年2月 | ％ | 73.98 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年3月 | ％ | 75.37 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年4月 | ％ | 73.56 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年5月 | ％ | 74.13 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年6月 | ％ | 74.7 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年7月 | ％ | 74.19 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年8月 | ％ | 74.6 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年9月 | ％ | 74.42 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年10月 | ％ | 74.1 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年11月 | ％ | 75.86 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2023年12月 | ％ | 73.77 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年1月 | ％ | 74.24 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年2月 | ％ | 75.11 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年3月 | ％ | 74.95 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年4月 | ％ | 73.84 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年5月 | ％ | 73.62 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年6月 | ％ | 74.6 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年7月 | ％ | 74.26 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年8月 | ％ | 74.63 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年9月 | ％ | 73.95 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年10月 | ％ | 73.77 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年11月 | ％ | 75.48 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2024年12月 | ％ | 72.32 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年1月 | ％ | 73.91 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年2月 | ％ | 74.81 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年3月 | ％ | 74.66 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年4月 | ％ | 73.12 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年5月 | ％ | 73.26 |
| 実車率 | 営業用_バス（定員11人以上）_貸切 | 2025年6月 | ％ | 73.59 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年4月 | ％ | 37.02 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年5月 | ％ | 43.23 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年6月 | ％ | 42.49 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年7月 | ％ | 42.8 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年8月 | ％ | 42.37 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年9月 | ％ | 41.79 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年10月 | ％ | 42.68 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年11月 | ％ | 42.88 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2020年12月 | ％ | 43.9 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年1月 | ％ | 39.29 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年2月 | ％ | 40.67 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年3月 | ％ | 40.87 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年4月 | ％ | 40.44 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年5月 | ％ | 39.68 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年6月 | ％ | 41.09 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年7月 | ％ | 42.3 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年8月 | ％ | 41.84 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年9月 | ％ | 40.72 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年10月 | ％ | 41.72 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年11月 | ％ | 41.21 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2021年12月 | ％ | 44.95 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年1月 | ％ | 41.05 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年2月 | ％ | 41.44 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年3月 | ％ | 41.12 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年4月 | ％ | 43.4 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年5月 | ％ | 43.73 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年6月 | ％ | 44.15 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年7月 | ％ | 45.93 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年8月 | ％ | 44.34 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年9月 | ％ | 43.88 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年10月 | ％ | 45.25 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年11月 | ％ | 44.89 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2022年12月 | ％ | 45.29 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年1月 | ％ | 44.79 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年2月 | ％ | 45.26 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年3月 | ％ | 45.93 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年4月 | ％ | 44.92 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年5月 | ％ | 44.98 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年6月 | ％ | 44.24 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年7月 | ％ | 46.86 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年8月 | ％ | 44.68 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年9月 | ％ | 43.24 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年10月 | ％ | 44.76 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年11月 | ％ | 46.12 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2023年12月 | ％ | 46.16 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年1月 | ％ | 44.91 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年2月 | ％ | 45.2 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年3月 | ％ | 45.01 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年4月 | ％ | 45.29 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年5月 | ％ | 46.14 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年6月 | ％ | 46.7 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年7月 | ％ | 45.4 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年8月 | ％ | 47.5 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年9月 | ％ | 44.61 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年10月 | ％ | 45.34 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年11月 | ％ | 46.2 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2024年12月 | ％ | 48.05 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年1月 | ％ | 45.3 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年2月 | ％ | 47.12 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年3月 | ％ | 44.74 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年4月 | ％ | 45.63 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年5月 | ％ | 44.27 |
| 実車率 | 営業用_乗用車(定員10人以下） | 2025年6月 | ％ | 44.33 |