海面漁業生産統計調査
海面漁業生産統計調査 確報 平成17年漁業・養殖業生産統計
表 3 経営体の部 全国統計 年次別統計（平成７年～17年） 漁船規模別隻数
統計表ID: 0003008060
政府統計名: 海面漁業生産統計調査
作成機関名: 農林水産省
調査年月: 200501-200512
データ件数: 199件
公開日: 2009-03-03
最終更新日: 2019-01-29
※データ件数が2000件を超える場合は、先頭から2000件までを表示しています。
| (C001-17-010)集計項目 | (C001-17-010)年次項目 | 単位 | 値 |
|---|---|---|---|
| 合計 | 平.7 | 隻 | 174625 |
| 合計 | 平.7(専用船含む推計) | 隻 | 246500 |
| 合計 | 平.8 | 隻 | 171067 |
| 合計 | 平.8(専用船含む推計) | 隻 | 240600 |
| 合計 | 平.9 | 隻 | 168084 |
| 合計 | 平.9(専用船含む推計) | 隻 | 234700 |
| 合計 | 平.10 | 隻 | 236484 |
| 合計 | 平.11 | 隻 | 214932 |
| 合計 | 平.12 | 隻 | 209832 |
| 合計 | 平.13 | 隻 | 204289 |
| 合計 | 平.14 | 隻 | 230985 |
| 合計 | 平.15 | 隻 | 213808 |
| 合計 | 平.16 | 隻 | 223818 |
| 合計 | 平.17 | 隻 | 216596 |
| 無動力船 | 平.7 | 隻 | 644 |
| 無動力船 | 平.7(専用船含む推計) | 隻 | 9500 |
| 無動力船 | 平.8 | 隻 | 526 |
| 無動力船 | 平.8(専用船含む推計) | 隻 | 9000 |
| 無動力船 | 平.9 | 隻 | 487 |
| 無動力船 | 平.9(専用船含む推計) | 隻 | 8400 |
| 無動力船 | 平.10 | 隻 | 7840 |
| 無動力船 | 平.11 | 隻 | 5412 |
| 無動力船 | 平.12 | 隻 | 5102 |
| 無動力船 | 平.13 | 隻 | 4780 |
| 無動力船 | 平.14 | 隻 | 4649 |
| 無動力船 | 平.15 | 隻 | 7688 |
| 無動力船 | 平.16 | 隻 | 4327 |
| 無動力船 | 平.17 | 隻 | 4119 |
| 船外機付船 | 平.7 | 隻 | 60145 |
| 船外機付船 | 平.7(専用船含む推計) | 隻 | 98000 |
| 船外機付船 | 平.8 | 隻 | 59653 |
| 船外機付船 | 平.8(専用船含む推計) | 隻 | 96300 |
| 船外機付船 | 平.9 | 隻 | 59096 |
| 船外機付船 | 平.9(専用船含む推計) | 隻 | 94200 |
| 船外機付船 | 平.10 | 隻 | 98109 |
| 船外機付船 | 平.11 | 隻 | 82205 |
| 船外機付船 | 平.12 | 隻 | 80268 |
| 船外機付船 | 平.13 | 隻 | 78677 |
| 船外機付船 | 平.14 | 隻 | 96325 |
| 船外機付船 | 平.15 | 隻 | 91195 |
| 船外機付船 | 平.16 | 隻 | 93900 |
| 船外機付船 | 平.17 | 隻 | 90998 |
| 動力船(計) | 平.7 | 隻 | 113836 |
| 動力船(計) | 平.7(専用船含む推計) | 隻 | 139000 |
| 動力船(計) | 平.8 | 隻 | 110888 |
| 動力船(計) | 平.8(専用船含む推計) | 隻 | 135300 |
| 動力船(計) | 平.9 | 隻 | 108501 |
| 動力船(計) | 平.9(専用船含む推計) | 隻 | 132100 |
| 動力船(計) | 平.10 | 隻 | 130535 |
| 動力船(計) | 平.11 | 隻 | 127315 |
| 動力船(計) | 平.12 | 隻 | 124462 |
| 動力船(計) | 平.13 | 隻 | 120832 |
| 動力船(計) | 平.14 | 隻 | 130011 |
| 動力船(計) | 平.15 | 隻 | 114925 |
| 動力船(計) | 平.16 | 隻 | 125591 |
| 動力船(計) | 平.17 | 隻 | 121479 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.7 | 隻 | 8935 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.8 | 隻 | 8652 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.9 | 隻 | 8366 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.10 | 隻 | 8762 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.11 | 隻 | 8899 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.12 | 隻 | 8607 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.13 | 隻 | 8238 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.14 | 隻 | 9563 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.15 | 隻 | 7311 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.16 | 隻 | 9061 |
| 動力船(１Ｔ未満) | 平.17 | 隻 | 8574 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.7 | 隻 | 38690 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.8 | 隻 | 37636 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.9 | 隻 | 36543 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.10 | 隻 | 43299 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.11 | 隻 | 43197 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.12 | 隻 | 41833 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.13 | 隻 | 40151 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.14 | 隻 | 44115 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.15 | 隻 | 36106 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.16 | 隻 | 41862 |
| 動力船(１Ｔ～３Ｔ) | 平.17 | 隻 | 39952 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.7 | 隻 | 44855 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.8 | 隻 | 43847 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.9 | 隻 | 43049 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.10 | 隻 | 50560 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.11 | 隻 | 48816 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.12 | 隻 | 47823 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.13 | 隻 | 46587 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.14 | 隻 | 49446 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.15 | 隻 | 45453 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.16 | 隻 | 47980 |
| 動力船(３Ｔ～５T) | 平.17 | 隻 | 46667 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.7 | 隻 | 11840 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.8 | 隻 | 11663 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.9 | 隻 | 11645 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.10 | 隻 | 16070 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.11 | 隻 | 15332 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.12 | 隻 | 15264 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.13 | 隻 | 15089 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.14 | 隻 | 15898 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.15 | 隻 | 15508 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.16 | 隻 | 15964 |
| 動力船(５Ｔ～10T) | 平.17 | 隻 | 15779 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.7 | 隻 | 6463 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.8 | 隻 | 6222 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.9 | 隻 | 6167 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.10 | 隻 | 9336 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.11 | 隻 | 8680 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.12 | 隻 | 8656 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.13 | 隻 | 8601 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.14 | 隻 | 8870 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.15 | 隻 | 8702 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.16 | 隻 | 8829 |
| 動力船(10Ｔ～20T) | 平.17 | 隻 | 8692 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.7 | 隻 | 47 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.8 | 隻 | 43 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.9 | 隻 | 37 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.10 | 隻 | 75 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.11 | 隻 | 33 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.12 | 隻 | 32 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.13 | 隻 | 30 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.14 | 隻 | 27 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.15 | 隻 | 50 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.16 | 隻 | 37 |
| 動力船(20Ｔ～30T) | 平.17 | 隻 | 35 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.7 | 隻 | 262 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.8 | 隻 | 236 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.9 | 隻 | 218 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.10 | 隻 | 155 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.11 | 隻 | 152 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.12 | 隻 | 136 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.13 | 隻 | 127 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.14 | 隻 | 121 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.15 | 隻 | 105 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.16 | 隻 | 92 |
| 動力船(30Ｔ～50T) | 平.17 | 隻 | 89 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.7 | 隻 | 766 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.8 | 隻 | 716 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.9 | 隻 | 676 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.10 | 隻 | 620 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.11 | 隻 | 615 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.12 | 隻 | 599 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.13 | 隻 | 568 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.14 | 隻 | 543 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.15 | 隻 | 469 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.16 | 隻 | 474 |
| 動力船(50Ｔ～100T) | 平.17 | 隻 | 448 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.7 | 隻 | 898 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.8 | 隻 | 859 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.9 | 隻 | 801 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.10 | 隻 | 725 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.11 | 隻 | 727 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.12 | 隻 | 685 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.13 | 隻 | 622 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.14 | 隻 | 616 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.15 | 隻 | 518 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.16 | 隻 | 543 |
| 動力船(100Ｔ～200T) | 平.17 | 隻 | 515 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.7 | 隻 | 1063 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.8 | 隻 | 1000 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.9 | 隻 | 987 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.10 | 隻 | 921 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.11 | 隻 | 852 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.12 | 隻 | 815 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.13 | 隻 | 807 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.14 | 隻 | 798 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.15 | 隻 | 686 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.16 | 隻 | 735 |
| 動力船(200Ｔ～500T) | 平.17 | 隻 | 715 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.7 | 隻 | 6 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.8 | 隻 | 7 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.9 | 隻 | 6 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.10 | 隻 | 6 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.11 | 隻 | 6 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.12 | 隻 | 6 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.13 | 隻 | 7 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.14 | 隻 | 7 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.15 | 隻 | 10 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.16 | 隻 | 10 |
| 動力船(500Ｔ～1000T) | 平.17 | 隻 | 10 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.7 | 隻 | 6 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.8 | 隻 | 2 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.9 | 隻 | 1 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.10 | 隻 | 2 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.11 | 隻 | 1 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.12 | 隻 | 1 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.13 | 隻 | 1 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.14 | 隻 | 4 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.15 | 隻 | 3 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.16 | 隻 | 2 |
| 動力船(1000Ｔ～3000T) | 平.17 | 隻 | 2 |
| 動力船(3000T以上) | 平.7 | 隻 | 5 |
| 動力船(3000T以上) | 平.8 | 隻 | 5 |
| 動力船(3000T以上) | 平.9 | 隻 | 5 |
| 動力船(3000T以上) | 平.10 | 隻 | 4 |
| 動力船(3000T以上) | 平.11 | 隻 | 5 |
| 動力船(3000T以上) | 平.12 | 隻 | 5 |
| 動力船(3000T以上) | 平.13 | 隻 | 4 |
| 動力船(3000T以上) | 平.14 | 隻 | 3 |
| 動力船(3000T以上) | 平.15 | 隻 | 4 |
| 動力船(3000T以上) | 平.16 | 隻 | 2 |
| 動力船(3000T以上) | 平.17 | 隻 | 1 |